آج، گیئر باکس میں رولنگ بیرنگ کی خرابی کی تشخیص کو تفصیل سے متعارف کرایا گیا ہے۔گیئر باکس کی چلنے والی حالت اکثر براہ راست متاثر کرتی ہے کہ آیا ٹرانسمیشن کا سامان عام طور پر کام کر سکتا ہے۔گیئر باکسز میں اجزاء کی ناکامیوں میں، گیئرز اور بیرنگز میں ناکامیوں کا سب سے بڑا تناسب ہے، جو بالترتیب 60% اور 19% تک پہنچ جاتا ہے۔

 

گیئر باکس کی چلنے والی حالت اکثر براہ راست متاثر کرتی ہے کہ آیا ٹرانسمیشن کا سامان عام طور پر کام کر سکتا ہے۔گیئر بکس میں عام طور پر گیئرز، رولنگ بیرنگ، شافٹ اور دیگر اجزاء شامل ہوتے ہیں۔اعداد و شمار کے مطابق، گیئر باکسز کی ناکامی کے معاملات میں، گیئرز اور بیرنگ ناکامیوں کا سب سے بڑا تناسب ہے، جو بالترتیب 60% اور 19% ہیں۔لہذا، گیئر باکس کی ناکامیاں تشخیصی تحقیق ناکامی کے طریقہ کار اور گیئرز اور بیرنگ کے تشخیصی طریقوں پر مرکوز ہے۔

 

گیئر بکس میں رولنگ بیرنگ کی غلطی کی تشخیص کے طور پر، اس میں کچھ مہارتیں اور خصوصیات ہیں۔فیلڈ تجربے کے مطابق، گیئر باکس میں رولنگ بیئرنگ کی خرابیوں کی تشخیص وائبریشن ٹیکنالوجی کے تشخیصی طریقہ سے سمجھی جاتی ہے۔

گیئر باکس کی اندرونی ساخت اور بیئرنگ فیل ہونے کی خصوصیات کو سمجھیں۔

 

آپ کو گیئر باکس کا بنیادی ڈھانچہ معلوم ہونا چاہیے، جیسے کہ گیئر کس موڈ میں ہے، کتنے ٹرانسمیشن شافٹ ہیں، ہر شافٹ پر کون سے بیرنگ ہیں، اور کس قسم کے بیرنگ ہیں۔یہ جاننا کہ کون سے شافٹ اور گیئرز تیز رفتار اور ہیوی ڈیوٹی ہیں پیمائش کے پوائنٹس کی ترتیب کا تعین کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔موٹر کی رفتار جاننے سے، ہر ٹرانسمیشن گیئر کے دانتوں کی تعداد اور ٹرانسمیشن کا تناسب ہر ٹرانسمیشن شافٹ کی فریکوئنسی کا تعین کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

 

اس کے علاوہ، برداشت کی ناکامی کی خصوصیات واضح ہونا ضروری ہے.عام حالات میں، گیئر میشنگ فریکوئنسی گیئرز کی تعداد اور گردش کی فریکوئنسی کا ایک لازمی ضرب ہے، لیکن بیئرنگ فیل ہونے کی خصوصیت کی فریکوئنسی گردشی فریکوئنسی کا ایک لازمی ضرب نہیں ہے۔گیئر باکس کی اندرونی ساخت اور بیئرنگ کی ناکامیوں کی خصوصیات کو سمجھنا گیئر باکس میں رولنگ بیئرنگ کی ناکامیوں کے درست تجزیہ کے لیے پہلی شرط ہے۔

 

تین سمتوں سے کمپن کی پیمائش کرنے کی کوشش کریں: افقی، عمودی اور محوری

 

پیمائشی پوائنٹس کے انتخاب میں محوری، افقی اور عمودی سمتوں کو مدنظر رکھنا چاہیے، اور ضروری نہیں کہ تین سمتوں میں کمپن کی پیمائش تمام پوزیشنوں پر کی جائے۔ہیٹ سنک والے گیئر باکس کے لیے، ان پٹ شافٹ کے پیمائشی نقطہ کا پتہ لگانا آسان نہیں ہے۔یہاں تک کہ اگر شافٹ کے وسط میں کچھ بیرنگ لگائے گئے ہیں، کچھ سمتوں میں کمپن کی پیمائش کرنا آسان نہیں ہے۔اس وقت، پیمائش کے نقطہ کی سمت کو منتخب طور پر مقرر کیا جا سکتا ہے.تاہم، اہم حصوں میں، عام طور پر تین سمتوں میں کمپن کی پیمائش کی جاتی ہے۔محوری کمپن کی پیمائش کو نظر انداز نہ کرنے پر خصوصی توجہ دیں، کیونکہ گیئر باکس میں بہت سی خرابیاں محوری وائبریشن انرجی اور فریکوئنسی میں تبدیلیوں کا سبب بنیں گی۔اس کے علاوہ، ایک ہی پیمائشی نقطہ پر وائبریشن ڈیٹا کے متعدد سیٹ ٹرانسمیشن شافٹ کی رفتار کے تجزیہ اور تعین کے لیے کافی ڈیٹا فراہم کر سکتے ہیں، اور مزید تشخیص کے لیے مزید حوالہ حاصل کر سکتے ہیں جس میں بیئرنگ کی ناکامی زیادہ سنگین ہے۔

 

ہائی اور کم فریکوئنسی کمپن دونوں پر غور کریں۔

 

گیئر باکس وائبریشن سگنل میں قدرتی فریکوئنسی، ٹرانسمیشن شافٹ کی گردش کی فریکوئنسی، گیئر میشنگ فریکوئنسی، بیئرنگ فیل ہونے کی خصوصیت کی فریکوئنسی، فریکوئنسی کنورژن فیملی وغیرہ جیسے اجزاء ہوتے ہیں، اور اس کا فریکوئنسی بینڈ نسبتاً وسیع ہے۔اس قسم کے براڈ بینڈ فریکوئنسی جزو وائبریشن کی نگرانی اور تشخیص کرتے وقت، عام طور پر فریکوئنسی بینڈ کے لحاظ سے درجہ بندی کرنا ضروری ہوتا ہے، اور پھر مختلف فریکوئنسی رینجز کے مطابق متعلقہ پیمائش کی حد اور سینسر کا انتخاب کریں۔مثال کے طور پر، کم فریکوئنسی ایکسلریشن سینسر عام طور پر کم فریکوئنسی بینڈ میں استعمال ہوتے ہیں، اور معیاری ایکسلریشن سینسر ہائی فریکوئنسی اور ہائی فریکوئنسی بینڈ میں استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

 

بیئرنگ ہاؤسنگ پر جہاں تک ہر ڈرائیو شافٹ واقع ہے وہاں کمپن کی پیمائش کریں۔

 

گیئر باکس ہاؤسنگ پر مختلف پوزیشنوں پر، سگنل ٹرانسمیشن کے مختلف راستوں کی وجہ سے ایک ہی محرک کا ردعمل مختلف ہوتا ہے۔بیئرنگ ہاؤسنگ جہاں گیئر باکس ٹرانسمیشن شافٹ واقع ہے بیئرنگ کے کمپن ردعمل کے لیے حساس ہے۔بیئرنگ وائبریشن سگنل کو بہتر طریقے سے حاصل کرنے کے لیے یہاں ایک مانیٹرنگ پوائنٹ سیٹ کیا گیا ہے، اور ہاؤسنگ کے اوپری اور درمیانی حصے گیئر کے میشنگ پوائنٹ کے قریب ہیں، جو گیئر کی دیگر خرابیوں کی نگرانی کے لیے آسان ہے۔

 

سائیڈ بینڈ فریکوئنسی تجزیہ پر توجہ دیں۔

 

کم رفتار اور زیادہ سختی والے آلات کے لیے، جب گیئر باکس میں بیرنگ پہنے جاتے ہیں، تو بیئرنگ فیل ہونے کی خصوصیت کی فریکوئنسی کا کمپن طول و عرض اکثر اس جیسا نہیں ہوتا ہے، لیکن بیئرنگ وئیر فیل ہونے کی ترقی کے ساتھ، ہارمونکس اثر کی ناکامی کی خصوصیت کی تعدد ہارمونک ہیں۔بڑی تعداد میں ظاہر ہوں گے، اور ان تعدد کے ارد گرد بڑی تعداد میں سائیڈ بینڈ ہوں گے۔ان حالات کا ہونا اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیئرنگ شدید خرابی کا شکار ہو گئی ہے اور اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

 

ڈیٹا کا تجزیہ کرتے وقت، سپیکٹرل اور ٹائم ڈومین پلاٹ دونوں پر غور کریں۔

 

جب گیئر باکس ناکام ہوجاتا ہے، تو بعض اوقات ہر فالٹ فیچر کا وائبریشن طول و عرض اسپیکٹرم ڈایاگرام پر بہت زیادہ تبدیل نہیں ہوتا ہے۔غلطی کی شدت یا انٹرمیڈیٹ ڈرائیو شافٹ کی رفتار کی صحیح قدر کا اندازہ لگانا ممکن نہیں ہے، لیکن اسے ٹائم ڈومین ڈایاگرام میں پاس کیا جا سکتا ہے۔امپیکٹ فریکوئنسی تجزیہ کرنے کے لیے کہ آیا غلطی واضح ہے یا ڈرائیو شافٹ کی رفتار درست ہے۔لہذا، ہر ٹرانسمیشن شافٹ کی گردش کی رفتار یا کسی خاص فالٹ کے اثر کی فریکوئنسی کا درست تعین کرنے کے لیے، کمپن اسپیکٹرم ڈایاگرام اور ٹائم ڈومین ڈایاگرام دونوں کا اندازہ لگانا ضروری ہے۔خاص طور پر، غیر معمولی ہارمونکس کی فریکوئنسی فیملی کی تعدد کا تعین ٹائم ڈومین ڈایاگرام کے معاون تجزیہ سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔

 

گیئرز کے پورے بوجھ کے تحت کمپن کی پیمائش کرنا بہتر ہے۔

 

مکمل بوجھ کے نیچے گیئر باکس کی وائبریشن کی پیمائش کریں، جو فالٹ سگنل کو زیادہ واضح طور پر پکڑ سکتا ہے۔بعض اوقات، کم بوجھ پر، کچھ بیئرنگ فالٹ سگنلز گیئر باکس میں موجود دیگر سگنلز سے مغلوب ہو جائیں گے، یا دوسرے سگنلز کے ذریعے ماڈیول کیے جائیں گے اور تلاش کرنا مشکل ہو گا۔بلاشبہ، جب بیئرنگ فالٹ سنگین ہو، کم بوجھ پر، فالٹ سگنل کو سپیڈ سپیکٹرم کے ذریعے بھی واضح طور پر پکڑا جا سکتا ہے۔